Каталог
+7 (35253) 3-29-39
Оставить заявку
44890461554280579.jpg

Производство сварочных наконечников

В 2013 г. на АО «ШААЗ» был открыт цех по модернизации маневровых тепловозов серии ТЭМ2, ТГМ4Б и ТГМ6, широко применяемых в различных отраслях промышленности.

Цех оснащен высокотехнологичным оборудованием, в том числе диагностическим оборудованием для проверки пружин, рессор, тормозной системы, проведения магнитно-порошковой дефектоскопии, а также дробеструйной камерой очистки, моечными машинами, окрасочно-сушильной камерой.

Модернизация тепловоза включает в себя проведение следующих работ:

  • капитальный ремонт экипажной части тепловоза;
  • усиление рамы тепловоза;
  • замена дизельного двигателя («CUMMINS», США);
  • замена генератора (синхронный 3-х фазный генератор «ITAG-900/175», Хорватия);
  • замена компрессора;
  • установка системы управления тепловозом («Woodward MEGA», Венгрия);
  • замена кабины машиниста и кузова тепловоза;
  • полная окраска тепловоза.

Срок выполнения работ по модернизации – 5-6 месяцев (зависит от технического состояния рамы и ходовых тележек тепловоза) с момента подписания акта приема-передачи тепловоза.

Также возможно изготовление тепловозов на основе новой рамы и новых бесчелюстных ходовых тележек.

Проект реализован совместно с компанией Woodward–MAV (Венгрия).

С момента открытия цеха и до настоящего времени на АО «ШААЗ» модернизировано более 50 единиц маневровых тепловозов.

Модернизация тепловоза позволяет улучшить экологические и технико-экономические показатели тепловоза (снижение уровня шума, вибрации и выброса отработанных газов в   атмосферу, снижение   расхода горюче-смазочных    материалов до 30%), а так же бытовые условия работы машиниста (установка кондиционера, предпускового подогревателя, холодильника, печи СВЧ).

1 августа 2017 г. окончательно вступил в действие Технический регламент таможенного союза «О безопасности железнодорожного транспорта» (ТР ТС 001/2011), который своими положениями запрещает выезд на пути общего и необщего пользования тепловозов с истекшим сроком службы, а при продлении этого срока, требует проведения процедуры их модернизации на соответствие требованиям данного регламента, с прохождением обязательной сертификации. 

В марте 2018 года АО «ШААЗ» был получен  сертификат (.pdf, 3361Кб) (№ТС RU C-RU.ЖТ02.В.01707) о соответствии модернизированных тепловозов ТЭМ2-УГМК требованиям технического регламента (ТР ТС 001/2011) «О безопасности железнодорожного подвижного состава», согласно которому срок службы данных тепловозов продлевается до 62 лет с даты их постройки.

В ноябре 2018 года АО «ШААЗ» получен  сертификат (.pdf, 3186Кб) (№ТС RU C-RU.ЖТ02.В.01893) о соответствии модернизированных тепловозов ТГМ4Б-УГМК требованиям технического регламента (ТР ТС 001/2011) «О безопасности железнодорожного подвижного состава». 

В мае 2019 года АО «ШААЗ» получен сертификат (№ТС RU C-RU.ЖТ02.В.00098) о соответствии модернизированных тепловозов ТГМ6-УГМК требованиям технического регламента (ТР ТС 001/2011) «О безопасности железнодорожного подвижного состава». 

В настоящее время ведутся работы по сертификации нового тепловоза ТЭМ2Н-УГМК.

 

Полный перечень работ по модернизации Тепловоза:

1. Разборка, очистка, дефектация.

  • полная разборка тепловоза на узлы и агрегаты;
  • очистка мойка узлов и деталей;
  • дефектация узлов и деталей, включая неразрушающий контроль (НК);
  • очистка от старой краски и грязи рамы тепловоза, рам тележек, деталей тележек, топливных баков и т.д.

2. Изготовление нового кузова тепловоза, состоящего из:

  • модуля дизельной камеры;
  • модуля кабины машиниста;
  • модуля аккумуляторной камеры;
  • модуля высоковольтной камеры;
  • модуля камеры охлаждения.

3. Изготовление новых систем трубопроводов:

  • цепей управления (кондуиты);
  • охлаждения;
  • топливной;
  • воздушных (управление и тормоза);
  • обогрева (кабина и дизель);
  • песочной.

4. Ремонт, проверка и испытания:

  • рам тележек тепловоза;
  • колесно-моторных блоков в объеме КР;
  • рессорного подвешивания;
  • автосцепного устройства;
  • тормозного оборудования;
  • резервуаров воздушных;
  • вспомогательного оборудования.

5. Модернизация рамы Тепловоза:

  • изготовление поддизельной рамы тепловоза;
  • изготовление опор для монтажа оборудования и надстройки на раму тепловоза;
  • изготовление и крепление балласта на раму тепловоза;
  • изготовление кабельных каналов для силовых и управленческих кабелей, опор для монтажа трубопроводов;
  • проверка модифицированной рамы тепловоза, в том числе дефектоскопия;
  • изготовление настила подножек, путеочистителей;
  • изготовление ограждения.

6. Монтаж на раму тепловоза:

  • кузова;
  • систем трубопроводов с оборудованием;
  • силовой установки;
  • агрегата компрессорного;
  • подогревателя;
  • системы электроприводов;
  • системы охлаждения тяговых электродвигателей;
  • топливных баков, главных воздушных резервуаров.

7. Монтаж оборудования в кабине машиниста:

  • шкафов системы управления;
  • кресел (2 шт.);
  • кондиционера;
  • холодильника;
  • микроволновой печи;
  • двух пультов управления машиниста;
  • оборудования для управления.

8. Монтаж оборудования в камере охлаждения:

  • новых секций охлаждения;
  • приводов жалюзи;
  • электродвигателя с вентилятором.

9. Монтаж электрооборудования высоковольтной камеры, силовых кабелей, проводов системы управления, освещения, пожароизвещения.

10. Монтаж оборудования в аккумуляторной камере:

  • монтаж ДГУ;
  • монтаж щита предохранителей;
  • установка аккумуляторных батарей;

11. Окраска:

  • внешних и внутренних частей кузова, главной рамы и тележки тепловоза краской в соответствии с цветовой схемой, согласованной с Заказчиком;
  • трубопроводов тепловоза;
  • нанесение трафаретов, логотипов (по согласованию).

12. Испытания:

  • после сборки полная проверка системы без запуска двигателя;
  • запуск двигателя, проверка и отладка работы всех систем тепловоза;
  • запуск, проверка и отладка вспомогательного оборудования тепловоза;
  • проверка и регулировка развески тепловоза;
  • реостатные испытания;
  • пробная поездка резервом;
  • пробная поездка под нагрузкой.